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好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多【上誼】好慢、好慢、好慢的樹懶 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

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商品訊息描述

文∕圖:艾瑞.卡爾 譯:柯倩華

國際童話大師艾瑞˙卡爾創作的《好慢、好慢、好慢的樹懶》,描述棲息在亞馬遜雨林的樹懶。這個特別的動物總是不慌不忙、慢條斯理、安安靜靜的,就像個天生的慢活家。

樹懶是生活在樹上的哺乳動物,有短短圓圓的頭,長長的四肢上有利爪。牠潛水的耐力超過一般陸生動物,吃、睡、生產、交配都掛在樹上完成,有許多生物寄生在牠身上,也就是說牠維持著某種食物鏈的平衡。

書中色彩繽紛的拼貼圖像雖不完全寫實,卻掌握了樹懶的真實樣貌。故事中巧妙安排了與樹懶同住在亞馬遜雨林的其他二十幾種生物出場,讓我們看到多元的生物世界。書中沒有太多資料性的文字解說,而是藉由好奇的觀察角度,一步一步呈現出樹懶的特色,訴諸讀者的直覺感受,以緩慢的敘述節奏使讀者強烈體會到這種特色的趣味和奇妙。

繁忙的現代人每天承受著許多時間的壓力,近來興起了一股慢活風,或許,鎮日匆忙的你可以試著向樹懶學習,不急不徐的找回生活中的閒情逸致,踏著輕鬆的步伐,平平安安過生活。







商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

適合年齡:3-8歲
規格:23×31公分,精裝圖畫書



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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

近來坊間流傳「只要領有職業駕照駕駛租賃車輛,加入Uber就不違法」。交通部公路總局今天表示,這對是錯誤訊息,不論用職業駕照或租賃車輛,加入Uber載客就是違法。

公路總局說,不論民眾領有普通或職業駕駛執照,若承租使用租賃小客車加入Uber從事計程車載客,都屬未經核准經營汽車運輸業的違規行為。

另依公路法第三十四條規定,小客車租賃業是以小客車租與他人自行使用為營業者,因應租車人租車需求由租賃業者負責代僱駕駛的情形,租車人與租賃業者自仍須以租車契約或出租單存在為前提。若小客車租賃業者非提供租車服務,而是由其僱用駕駛人加入Uber從事計程車載客,已違反汽車運輸業管理規則第一○○條相關小客車租賃業不得將供租賃車輛「外駛」且「個別攬載旅客」的規定。

公路總表示,依新修正後的公路法處罰及裁罰基準規定,Uber公司未經核准經營汽車運輸業,可處新台幣一○○萬元以上二五○○萬元以下罰鍰,而駕駛人則處十萬元以上二十萬元以下罰鍰,並吊扣駕駛執照及車輛牌照四個月至一年或吊銷。

另若小客車租賃業僱用駕駛人加入Uber違規從事計程車載客,將依法處租業者九○○○元以上九萬元以下罰鍰,並按情節最重得廢止汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。

公路總局呼籲相關駕駛人或小客車租賃業者切勿以身試法加入Uber違規從事計程車載客,以免受罰;也希望民眾切勿搭乘非法營業的車輛,保障自身安全權益。
 

旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】

在大陸的外商企業上班,已經不再是高薪福利多,去年以來光環漸退,儘管每個月稅前薪資1萬5千元人民幣,約6萬9千元台幣並不低,但扣去房租和生活開銷,其實所剩無幾。甚至有人指稱,外企福利不若國企,與私人企業比較,也少了活力和激勵機制。

「白天坐在辦公室,穿著正裝光鮮亮麗,晚上擠公車,回到城市外圍租屋,吃著外賣,盤算還能攢下多少錢。」大陸外企白領感嘆自己真實寫照,原因是外企薪資調整已無法適應國內需求。

大學應屆畢業生曾以成為外企白領為榮,過去被視為是中產階級,但現在卻自我否定,因為「一輩子都買不起北京房子。」此外,外企白領觀念也在改變,過去穿西裝是標配,現在覺得只有仲介才這麼穿,名片上的洋名字也不再代表「高大上(高端、大氣、上檔次)」,反而是網路消遣對象。

大陸崛起的網路消費文化讓外企水土不服,優勢銳減,越來越多華人白領選擇離開。大陸國家統計局數據指出,外企白領不斷萎縮,人員從2013年回落,從1566萬人降低到2015年的1446萬人。「2004年有6成上班族希望待在外企,2015年只剩2成5。」

大陸新興產業崛起,外企吸引力不再。外企主管指出,受國外業務拖比價累和決策流程較慢,跟不上中國產業變化腳步,影響在投資和待遇提升,停止招人並削減內部福利已是常態,從外企跳槽國企或私人企業反成風潮,因為外企發展機會和薪資不再誘人。

相較之下,大陸的國企雖說表面薪資不高,但住房、伙食等各種名目的補貼較多,還有一些不可言說的「灰色收入」,不會呈現在稅單上。?量之下,外企的光環不再炫麗奪目。

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